econommgouВестник Государственного университета просвещения. Серия: ЭкономикаBulletin of the State University of Education. Series: Economics2949-50402949-5024State University of Education10.18384/2949-5024-2024-2-89-103econommgou-1129Research ArticleРЕГИОНАЛЬНАЯ И ОТРАСЛЕВАЯ ЭКОНОМИКАREGIONAL AND SECTORAL ECONOMYТранспортный налог как инструмент сохранения дорожной инфраструктуры и улучшение экологической обстановки в мегаполисеTransport tax as a tool for preserving road infrastructure and improving the environmental situation in a megapolisСеменоваГ. Н.SemenovaG. N.

Семенова Галина Николаевна – кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры государственных и муниципальных финансов; доцент кафедры экономики и предпринимательства

117997, г. Москва, Стремянный пер., д. 36

141014, Московская обл., г. Мытищи, ул. Веры Волошиной, д. 24

Galina N. Semenova – Cand. Sci. (Economics), Assoc. Prof., Department of State and Municipal Finance; Assoc. Prof., Department of Economics and Entrepreneurshi

per. Stremyanniy 36, Moscow 117997

ul. Very Voloshinoi 24, Mytishchi 141014

Sg6457@mail.ruРоссийский экономический университет имени Г. В. Плеханова; Государственный университет просвещенияРоссияPlekhanov Russian University of Economics; Federal State University of EducationRussian Federation2024070620240289103Copyright © Семенова Г.Н., 20242024Семенова Г.Н.Semenova G.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.economicsmgou.ru/jour/article/view/1129Цель

Цель. Целью исследования является влияние транспортного налога на улучшение экологической обстановки и сохранение дорожной инфраструктуры в мегаполисе.

Процедура и методы

Процедура и методы. Проведена оценка количества транспортных средств, учтённых в базе данных Федеральной налоговой службы Российской Федерации по налогоплательщикам за налоговые периоды 2016–2022 гг., и показана возрастная структура основных автотранспортных средств.

Результаты

Результаты. Обоснован ряд экологических преимуществ при использовании транспортного налога, а также доказано, что с помощью транспортного налога можно финансировать и развивать дорожную инфраструктуру в мегаполисе.

Теоретическая и/или практическая значимость заключается в том, что транспортный налог играет важную роль в формировании доходов государственного бюджета, которые затем направляются на поддержку и развитие транспортной инфраструктуры, регулирование воздействия на окружающую среду и обеспечение безопасности на дорогах. Однако, помимо благоприятных факторов, транспорт оказывает также значительное влияние на окружающую среду и требует существенных финансовых вложений для обслуживания и развития транспортной инфраструктуры.

Aim

Aim. The purpose of this study is the impact of transport tax on improving the environmental situation and maintaining road infrastructure in a megapolis.

Methodology

Methodology. An assessment was made of the number of vehicles recorded in the database of the Federal Tax Service of the Russian Federation for taxpayers for the tax periods 2016–2022, and the age structure of the main vehicles was shown.

Results

Results. A number of environmental benefits when using a transport tax are substantiated, and it is also proven that with the help of a transport tax it is possible to finance and develop road infrastructure in a metropolis.

Research implications is that transport tax plays an important role in generating state budget revenues, which are then used to support and develop transport infrastructure, regulate environmental impact and ensure road safety. However, in addition to favorable factors, transport also has a significant impact on the environment and requires significant financial investments for the maintenance and development of transport infrastructure.

транспортный налогзагрязнение окружающей средыдорожная инфраструктурамегаполисавтотранспортные средстваэнергоэффективностьпотребление топливаэкологическая обстановканалоговое бремяналоговые ставкиэкологические проектыtransport taxenvironmental pollutionroad infrastructuremetropolisvehiclesenergy efficiencyfuel consumptionenvironmental situationtax burdentax ratesenvironmental projectsReferencesГригорьев И. В. Организационно-экономический механизм формирования и использования средств транспортного налога для улучшения экологической обстановки в городах // Вестник Омского университета. Серия: Экономика. 2019. № 1. С. 67–73.Grigoriev I. V. [Organizational and economic mechanism of formation and use of means of transport tax to improve the environmental situation in cities]. In: Vestnik Omskogo universiteta. Seriia: Ekonomika [Bulletin of Omsk University. Series: Economics], 2019, no. 1, pp. 67–73.Гурьянов С. Г., Шаихов Р. Ф. Развитие рынка и популяризация электромобилей в крупных городах // Химия. Экология. Урбанистика. 2022. Т. 3. С. 197–201.Guryanov S. G., Shaikhov R. F. [Market development and popularization of electric vehicles in large cities]. In: Khimiia. Ekologiia. Urbanistika [Chemistry. Ecology. Urbanistics], 2022, vol. 3, pp. 197–201.Кадыралиев А. Т., Супаева Г. Т., Солтонбеков А. М. Тенденции развития электромобильного транспорта // Известия ВУЗов Кыргызстана. 2022. № 3. С. 172–175.Kadyraliev A. T., Supaeva G. T., Soltonbekov A.M. [Trends in the development of electric vehicles]. In: Izvestiia vuzov Kyrgyzstana [News of universities of Kyrgyzstan], 2022, no. 3, pp. 172–175.Кантемирова Е. А., Константинова А. А. Экологическое налогообложение и его влияние на развитие транспортной системы города // Вестник Национального исследовательского Томского политехнического университета. 2018. № 4 (326). С. 212–217.Kantemirova E. A., Konstantinova A. A. [Environmental taxation and its impact on the development of the city’s transport system]. In: Vestnik Natsionalnogo issledovatelskogo Tomskogo politekhnicheskogo universiteta [Bulletin of the National Research Tomsk Polytechnic University], 2018, no. 4 (326), pp. 212–217.Кондратьева Т. В. Реализация налогового потенциала с учётом его окружающей среды: опыт зарубежных стран // Инновации. 2020. № 2. С. 78–82.Kondratieva T. V. [Realization of tax potential considering its environment: experience of foreign countries]. In: Innovatsii [Innovations], 2020, no. 2, pp. 78–82.Мартысов А. А., Багиева М. Ю. Роль налогов в экологической политике России // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Экономика. 2019. № 3. С. 76–85.Martysov A. A., Bagieva M. Yu. [The role of taxes in the environmental policy of Russia]. In: Vestnik Astrakhanskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta. Seriia: Ekonomika [Bulletin of the Astrakhan State Technical University. Series: Economics], 2019, no. 3, pp. 76–85.Мымрин С. П., Сергеев А. С. Экопарковки с возможностью беспроводной зарядки электромобилей как неотъемлемая часть городского пространства городов будущего SMART CITY // Химия. Экология. Урбанистика. 2021. Т. 3. С. 39–43.Mymrin S. P., Sergeev A. S. [Eco-parking with the possibility of wireless charging of electric vehicles as an integral part of the urban space of the cities of the future SMART CITY]. In: Khimiia. Ekologiia. Urbanistika [Chemistry. Ecology. Urbanistics], 2021, vol. 3, pp. 39–43.Семенова Г. Н. Региональные и местные налоги и сборы: учебник. М.: Кнорус, 2022. 388 с.Semenova G. N. Regionalnye i mestnye nalogi i sbory [Regional and local taxes and fees]. Moscow, Knorus Publ., 2022. 388 p.Семенова Г. Н. Транспортный налог как доходный источник бюджетов субъектов Российской Федерации // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Экономика. 2022. № 2. С. 111–126.Semenova G. N. [Transport tax as a profitable source of budgets of the subjects of the Russian Federation]. In: Vestnik Moskovskogo gosudarstvennogo oblastnogo universiteta. Seriia: Ekonomika [Bulletin of State University of Education. Series: Economics], 2022, no. 2, pp. 111–126.Семенова Г. Н. Финансовые аспекты природопользования и охраны окружающей среды. М.: Русайнс, 2023. 92 с.Semenova G. N. Finansovye aspekty prirodopol’zovaniia i okhrany okruzhaiushchei sredy [Financial aspects of nature management and environmental protection]. Moscow, Rusains Publ., 2023. 92 p.Семенова Г. Н. Экологическое налогообложение как инструмент инвестирования в экоинновации // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Экономика. 2023. № 1. С. 14–25. 12. Соболева М. В. Транспортный налог как инструмент экологической политики в России // Казанский журнал права. 2017. № 4. С. 174–179.Semenova G. N. [Ecological taxation as an investment tool in eco-innovation]. In: Vestnik Moskovskogo gosudarstvennogo oblastnogo universiteta. Seriia: Ekonomika [Bulletin of State University of Education. Series: Economics], 2023, no. 1, pp. 14–25.Тихонов В. Н., Перфилова И. В. Механизмы применения налогов в целях экологической политики // Сибирское экологическое обозрение. 2016. № 24 (2). С. 194–204.Soboleva M. V. [Transport tax as an instrument of environmental policy in Russia]. In: Kazanskii zhurnal prava [Kazan Journal of Law], 2017, no. 4, pp. 174–179.Шадиметов Ю. Ш., Айрапетов Д. А. Зеленый транспорт – путь к устойчивому развитию // Научный аспект. 2023. Т. 8. № 9. С. 1014–1020.Tikhonov V. N., Perfilova I. V. [Mechanisms of application of taxes for the purposes of environmental policy]. In: Sibirskoe ekologicheskoe obozrenie [Siberian Ecological Review], 2016, no. 24 (2), pp. 194–204.Шереметьев Р. С. Экологическое налогообложение как инструмент улучшения экологической обстановки в городе // Научно-строительный журнал. 2018. № 10. С. 312–319.Shadimetov Yu. Sh., Airapetov D. A. [Green transport – the way to sustainable development]. In: Nauchnyi aspekt [Scientific aspect], 2023, vol. 8, no. 9, pp. 1014–1020.Sheremetyev R. S. [Ecological taxation as a tool to improve the environmental situation in the city]. In: Nauchno-stroitelnyi zhurnal [Scientific-construction magazine], 2018, no. 10, pp. 312–319.Sheremetyev R. S. [Ecological taxation as a tool to improve the environmental situation in the city]. In: Nauchno-stroitelnyi zhurnal [Scientific-construction magazine], 2018, no. 10, pp. 312–319.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.